 |
| สถานที่กำเนิด: | อเมริกา |
| ชื่อแบรนด์: | GE |
| ได้รับการรับรอง: | CO |
| หมายเลขรุ่น: | IS215UCVEH2A |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | $3000 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 6.4" x 6.4" x 4.8" (16 ซม. x 16 ซม. x 12 ซม.) |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทําการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 10PCS |
| ชื่อแบรนด์: | GE | รุ่น: | IS215UCVEH2A |
|---|---|---|---|
| สภาพ: | ใหม่ | น้ำหนักรวม/น้ำหนักในการขนส่ง: | 2.2 ปอนด์ / 35.2 ออนซ์ / 1 กก |
| ขนาดบรรจุ: | 6.4" x 6.4" x 4.8" (16 ซม. x 16 ซม. x 12 ซม.) | ประเทศกําเนิด/ประเทศเดิม: | สหรัฐอเมริกา (USA) |
| เวลานำ: | ในคลัง | ท่าเรือขนส่ง: | เชียงราย |
| การจ่ายเงิน: | T/T | ลดราคา: | สอบถาม |
| สี: | ขึ้นอยู่กับวัสดุ | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| เวลานำ: | 5-8 วันทําการ | พันธมิตรจัดส่ง: | DHL, UPS, TNT, FedEx และ EMS |
| เน้น: | สายไฟฟ้า GE IS215UCVEH2A,ระบบอุตสาหกรรมจีเอ,บอร์ดการควบคุมอุตสาหกรรมทัวบิน GE |
||
สาธารณธรรมIS215UCVEH2A บอร์ดและระบบควบคุมทัพบิน GE Industrial Systems
รายละเอียดสินค้า:
| ชื่อแบรนด์ | สาธารณธรรม |
| รุ่น | IS215UCVEH2A |
| สภาพ | ใหม่ |
| น้ําหนักรวม/น้ําหนักการส่ง | 20.2 ปอนด์ / 35.2 oz / 1 กิโลกรัม |
| ขนาดบรรจุ | 6.4 x 6.4 x 4.8 (16 ซม. x 16 ซม. x 12 ซม.) |
| ประเทศกําเนิด/ประเทศเดิม | สหรัฐอเมริกา (USA) |
| ระยะเวลา | มีในคลัง |
| ท่าเรือ | เชียงราย |
| การจ่ายเงิน | T/T |
| ราคาขาย | การสอบสวน |
| สี | สีเขียว |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| ระยะเวลา | 5-8 วันทําการ |
| พาร์ทเนอร์ | DHL, UPS, TNT, FedEx และ EMS |
ข้อมูลเพิ่มเติม:
| N/M | N/M |
คําอธิบาย:
ระบบควบคุม Mark VI มีให้เลือกในรูปแบบ Simplex และ Triple Redundant สําหรับการใช้งานขนาดเล็กและระบบบูรณาการขนาดใหญ่ที่มีการควบคุมตั้งแต่โมดูลเดียวไปยังโมดูลที่กระจายหลายอันชื่อ Triple Module Redundant (TMR) มาจากสถาปัตยกรรมพื้นฐานที่มีสามโมดูลควบคุมที่แยกแยกและอิสระอย่างสมบูรณ์แบบMark VI เป็นระบบควบคุมที่เหลือสามรุ่นที่สามที่นํามาโดย GE ในปี 1983 ความสามารถในการทํางานของระบบสามารถทํางานได้ถึงเก้ารีล VME 21 สล็อตของบัตร I/O ในระยะ 40 ms รวมถึงการโหวตข้อมูลหนทางเข้าถูกโหวตในซอฟต์แวร์ในโครงการที่เรียกว่า Software Implemented Fault Tolerance (SIFT)การ์ด VCMI ในแต่ละ Module การควบคุมรับข้อมูลจาก Control Module back-plane และโมดูลอื่น ๆ ผ่าน.
นอกจาก I/O ประสงค์ทั่วไปแล้ว มาร์ค VI มีการ์ดหลากหลายที่ออกแบบมาเพื่อการเชื่อมต่อโดยตรงกับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนพิเศษนี้ลดลงหรือกําจัดจํานวนที่สําคัญของเครื่องมือที่วางในหลายคําใช้งานผลลัพธ์คือการกําจัดความล้มเหลวในจุดเดียวในพื้นที่ที่สําคัญที่สุดเพื่อการปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการทํางานและลดการบํารุงรักษาระยะยาวอินเตอร์เฟซตรงกับเซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนยังทําให้การวินิจฉัยสอบถามโดยตรงอุปกรณ์บนอุปกรณ์เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดข้อมูลเหล่านี้ถูกใช้ในการวิเคราะห์การทํางานของอุปกรณ์และระบบ
รีเล่การตรวจสync ทางภายนอกเชื่อมต่อเป็นลําดับกับรีเล่อนุญาตการสync K25P ภายในและรีเล่การสync อัตโนมัติ K25 ผ่าน TTURการตอบสนองของเวลาปิดสปริงที่จริงถูกให้โดยการติดต่อ 52G / a จากสปริงเครื่องกําเนิด (ไม่ใช่รีเล่ช่วย) เพื่ออัพเดทฐานข้อมูลการตรวจสอบการตรวจสอบ K25A ภายในเรลเล่มีให้ใน TTUR; อย่างไรก็ตามการคํานวณระยะสํารอง / การสลิกสําหรับรีเล่นี้ถูกดําเนินการในโมดูลป้องกันรีเล่ หรือผ่านรีเล่ตรวจจับการซินคาร์ครีเล่ภายนอกการจับสynchronizing มือสามารถใช้ได้จากสถานีผู้ประกอบการในเครือข่ายหรือจาก synchroscope
โมดูลรองรับโหมดการควบคุมที่แตกต่างกัน, รวมถึงการควบคุมสัดส่วนและการควบคุม ON / OFF.การปรับปรุงตามความต้องการการทํางานเฉพาะเจาะจง และให้ความยืดหยุ่นในการควบคุมอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ.
หน่วยมีปารามิเตอร์การควบคุมที่สามารถเขียนโปรแกรมได้ ทําให้สามารถปรับเปลี่ยนการควบคุมตามความต้องการเฉพาะเจาะจง สามารถเขียนโปรแกรมปรับปารามิเตอร์การควบคุมได้ เช่น การเพิ่มความแรงสับสนหรือเวลาตอบสนองการควบคุม ให้ความยืดหยุ่นในการบรรลุผลการควบคุมที่ต้องการ
หน่วยนี้รวมถึงคุณสมบัติการตรวจสอบความผิดพลาดและการป้องกันที่ทันสมัย มันติดตามสัญญาณความแรงดันและภาวะการออกอย่างต่อเนื่อง เพื่อตรวจสอบความผิดปกติหรือภาวะความผิดปกติมันอาจทําให้เกิดการป้องกันที่เหมาะสมเช่น การเปิดสัญญาณเตือน หรือปิดอุปกรณ์ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อและรับประกันความปลอดภัยในการใช้งาน
ผู้ติดต่อ: Candy Wang
โทร: +8618059279924
