 |
| สถานที่กำเนิด: | ออสเตรีย |
| ชื่อแบรนด์: | B&R |
| ได้รับการรับรอง: | CE |
| หมายเลขรุ่น: | X67SM2436 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1EA |
|---|---|
| ราคา: | USD |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ต้นฉบับ |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-5 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | 10EA |
| แบรนด์สินค้า: | บีแอนด์อาร์ | รุ่นสินค้า: | X67SM2436 |
|---|---|---|---|
| ประเภทสินค้า: | โมดูล I/O | รหัสประจำตัว: | 0x1DCB |
| อินพุต/เอาต์พุต: | 4x M12, A-coded | ขนาด: | 53*85*42 มม. |
| น้ำหนัก: | 195 กรัม | การรับประกัน: | 1 ปี |
| เน้น: | B&R X67 SYSTEM,X67SM2436,2 ฟูลบริดจ์ B&R X67 SYSTEM |
||
โมดูลสเต็ปเปอร์มอเตอร์ใช้เพื่อควบคุมสเต็ปเปอร์มอเตอร์สูงสุด 2 ตัวที่มีแรงดันไฟฟ้า 24 ถึง38.5 โวลต์ ±25%ที่กระแสมอเตอร์สูงถึง3 อ(5 กจุดสูงสุด).
นอกจากนี้ โมดูลนี้มีอินพุตดิจิทัล 6 ช่องที่สามารถใช้เป็นสวิตช์จำกัดหรืออินพุตตัวเข้ารหัส
เนื่องจากการปรับกระแสคอยล์แต่ละครั้ง มอเตอร์จะทำงานด้วยกระแสที่จำเป็นจริงเท่านั้นซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการเลือกมอเตอร์ที่มีอยู่และป้องกันความร้อนที่ไม่จำเป็นเนื่องจากสิ่งนี้ส่งผลต่อการใช้พลังงานและโหลดความร้อน ผลกระทบจึงเป็นผลดีต่ออายุการใช้งานของระบบทั้งหมดความยืดหยุ่นที่สมบูรณ์เกิดขึ้นได้จากการใช้โฮลดิ้งแบบปรับได้ บูสต์ และค่ากระแสเล็กน้อยที่ปรับได้อิสระกระแสสำหรับไมโครสเต็ปจะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามค่าปัจจุบันที่กำหนดค่าไว้
ระบบระบุมอเตอร์อัตโนมัติเป็นความช่วยเหลืออย่างมากระหว่างรถหยุดนิ่งโมดูลสเต็ปเปอร์มอเตอร์สามารถระบุมอเตอร์ที่เชื่อมต่ออยู่โดยใช้คุณลักษณะของขดลวด และสร้างการป้อนกลับในรูปแบบของค่าอะนาล็อกสิ่งนี้ทำให้สามารถตรวจจับได้ไม่เพียงแค่ข้อผิดพลาดในการเดินสายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเภทมอเตอร์ที่ไม่ถูกต้องซึ่งถูกใช้อย่างผิดวิธีอีกด้วยมีการรวมกลไกการตรวจจับแผงลอยเพื่อวิเคราะห์ภาระของมอเตอร์การตรวจจับแผงลอยถูกกำหนดผ่านเกณฑ์ที่กำหนดค่าได้ซึ่งช่วยให้ตรวจจับการโอเวอร์โหลดหรือการหยุดนิ่งของมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำในการใช้งานหลายประเภท
| โมดูล I/O | สะพานเต็มรูปแบบ 2 อันสำหรับควบคุมสเต็ปเปอร์มอเตอร์ |
| รหัสประจำตัว B&R | 0x1DCB |
| ไฟแสดงสถานะ | ฟังก์ชัน I/O ต่อช่องสัญญาณ แรงดันไฟฟ้า ฟังก์ชันบัส |
| การวินิจฉัย | |
| แหล่งจ่ายไฟ I/O | ใช่ โดยใช้ไฟแสดงสถานะ LED และซอฟต์แวร์ |
| สถานะมอเตอร์ | ใช่ โดยใช้ไฟแสดงสถานะ LED และซอฟต์แวร์ |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | |
| ลิงค์ X2X | M12 รหัส B |
| อินพุต/เอาต์พุต | 4x M12 รหัส A |
| แหล่งจ่ายไฟ I/O | M8, 4 พิน |
| การใช้พลังงาน | |
| แหล่งจ่ายไฟ X2X Link | 0.75 ว |
| I/O ภายใน | |
| ที่ 24 โวลต์ | สูงสุด1.7 ว |
| ที่ 48 โวลต์ | สูงสุด2 ว |
| ใบรับรอง | |
| ส.ศ | ใช่ |
| ยูเคซีเอ | ใช่ |
| เอเท็กซ์ | โซน 2, II 3G Ex nA IIA T5 Gc IP67, Ta = 0 - สูงสุด60°ซ TÜV 05 ATEX 7201X |
| ยูแอล | คูลัส E115267 อุปกรณ์ควบคุมอุตสาหกรรม |
| HazLoc | ส.ค.ส. 244665 อุปกรณ์ควบคุมกระบวนการ สำหรับสถานที่อันตราย คลาส I, ดิวิชั่น 2, กลุ่ม ABCD, T5 |
| อีเอซี | ใช่ |
| เค.ซี | ใช่ |
| ปริมาณ | 2 |
| พิมพ์ | สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไบโพลาร์ 2 เฟส (เต็มบริดจ์) |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 ถึง 38.5 VDC ±25% |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 3 อ |
| สูงสุดกระแส/มอเตอร์ | 5 A เป็นเวลา 2 วินาที (หลังจากเวลาพักฟื้นอย่างน้อย 10 วินาที ที่สูงสุด 3 A) |
| สูงสุดปัจจุบัน / โมดูล | 8 ก |
| ความถี่ของตัวควบคุม | 38.5กิโลเฮิรตซ์ |
| ความจุบัส DC | 200 µF |
| ความละเอียดขั้นตอน | 256 ไมโครสเต็ปต่อเต็มสเต็ป |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 ถึง 38.5 VDC ±25% |
| การใช้พลังงาน | |
| แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ | สูงสุด0.96 วิ |
| การป้องกันแบบบูรณาการ | |
| การป้องกันการกลับขั้ว | ไม่ |
| ปริมาณ | 6 |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 โวลต์ |
| ลักษณะการป้อนข้อมูลตาม EN 61131-2 | พิมพ์ครั้งที่ 1 |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 24 โวลต์ -15% / +20% |
| กระแสเข้าที่ 24 VDC | ประมาณ4 ม |
| วงจรอินพุต | จม |
| ตัวกรองอินพุต | |
| ฮาร์ดแวร์ | <5 µs |
| ซอฟต์แวร์ | - |
| ความต้านทานอินพุต | ประเภท5.4 กิโลโอห์ม |
| ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | 2x ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม ABR |
| เกณฑ์การสลับ | |
| ต่ำ | <5 โวลต์ |
| สูง | >15 โวลต์ |
| แรงดันฉนวนระหว่างแชนเนลและบัส | 500 โวลต์ผล |
| ปริมาณ | 2 |
| อินพุตตัวเข้ารหัส | 24 V, อสมมาตร |
| ขนาดเคาน์เตอร์ | 16 บิต |
| ความถี่อินพุต | สูงสุด50 กิโลเฮิรตซ์ |
| การประเมิน | 4 เท่า |
| แหล่งจ่ายไฟตัวเข้ารหัส | โมดูลภายใน สูงสุด20 mA ต่อตัวเข้ารหัส |
| แบบฟอร์มสัญญาณ | ชีพจรคลื่นสี่เหลี่ยม |
| เคาน์เตอร์ 1 | อินพุต 1 ถึง 3 |
| เคาน์เตอร์ 2 | อินพุต 4 ถึง 6 |
| ความถี่เคาน์เตอร์ | สูงสุด200 กิโลเฮิรตซ์ |
| แรงดันไฟฟ้า | 24 โวลต์ |
| ป้องกันการลัดวงจร | ใช่ |
| แรงดันไฟฟ้า | |
| นาที.แรงดันไฟฟ้าที่ 20 mA / กลุ่ม | 20 โวลต์ |
| การแยกทางไฟฟ้า | ช่องทางแยกจากรถประจำทาง ช่องไม่แยกออกจากช่อง |
| ทิศทางการติดตั้ง | |
| ใดๆ | ใช่ |
| ความสูงของการติดตั้งเหนือระดับน้ำทะเล | |
| 0 ถึง 2,000 ม | ไม่มีข้อจำกัด |
| >2000 ม | การลดอุณหภูมิโดยรอบ 0.5°C ต่อ 100 ม |
| ระดับการป้องกันตามมาตรฐาน EN 60529 | IP67 |
| อุณหภูมิ | |
| การดำเนินการ | 0 ถึง 50°C |
| ลด | - |
| พื้นที่จัดเก็บ | -25 ถึง 85°C |
| ขนส่ง | -25 ถึง 85°C |
| ขนาด | |
| ความกว้าง | 53 มม |
| ส่วนสูง | 85 มม |
| ความลึก | 42 มม |
| น้ำหนัก | 195 ก |
| แรงบิดสำหรับการเชื่อมต่อ | |
| ม.8 | สูงสุด0.4 นิวตันเมตร |
| เอ็ม 12 | สูงสุด0.6 นิวตันเมตร |
ผู้ติดต่อ: Candy Wang
โทร: +8618059279924
